Xây dựng ở Lào tại Bolikhamsai: kinh nghiệm thi công vùng núi Lak Sao

Xây dựng ở Lào tại tỉnh Bolikhamsai (Bolikhamxay) đang được nhiều chủ đầu tư quan tâm nhờ vị trí nối giữa thủ đô Viêng Chăn, vùng ven sông Mê Kông và biên giới Việt Nam. Tuy vậy, địa hình chuyển nhanh từ đồng bằng ven sông sang núi cao phía đông khiến việc thi công có nhiều điểm cần chuẩn bị riêng.

Bài viết tổng hợp kinh nghiệm thực tế của Hồng Tâm khi thi công tại Lak Sao, giúp doanh nghiệp hình dung rõ hơn những việc cần làm trước và trong khi xây dựng ở Bolikhamsai.

Bolikhamsai: vị trí và đặc điểm ảnh hưởng tới xây dựng ở Lào

Bolikhamsai là tỉnh miền Trung Lào, phía tây trải dọc sông Mê Kông (tỉnh lỵ Paksan nằm bên sông), phía đông là vùng núi Trường Sơn giáp Việt Nam. Thị trấn Lak Sao ở phía đông tỉnh nằm trên tuyến đường số 8 dẫn tới cửa khẩu Nậm Phao, đối diện cửa khẩu Cầu Treo của Hà Tĩnh. Với nhà thầu Việt Nam, đây là một trong những hướng tiếp cận ngắn nhất từ Nghệ An – Hà Tĩnh sang Lào.

Đặc điểm này tạo ra hai kiểu công trường khá khác nhau trong cùng một tỉnh:

• Vùng ven Mê Kông: địa hình tương đối bằng, giao thông thuận hơn, nhưng cần lưu ý nền đất yếu và nguy cơ ngập khi mùa lũ.
• Vùng núi phía đông (Lak Sao và lân cận): đồi dốc, mưa nhiều, sương mù, nền đất – đá biến đổi; công trình thường phục vụ khai khoáng, chế biến hoặc hạ tầng.
• Khoảng cách tới nguồn cung: nhiều điểm thi công cách xa thị trấn lớn, phải tính trước kho bãi, lán trại và phương án dự phòng vật tư.

Khảo sát địa chất và thiết kế móng phù hợp

Ở vùng đồi núi, cùng một mặt bằng có thể gặp đất đắp, đất sét pha và đá phong hóa xen kẽ. Bỏ qua khảo sát hoặc chỉ khảo sát sơ sài là nguyên nhân phổ biến dẫn tới phải điều chỉnh móng giữa chừng, kéo dài tiến độ.

• Khoan hoặc đào thăm dò đủ số điểm theo quy mô công trình, nhất là với móng thiết bị, móng băng tải, bể chứa.
• Đánh giá thoát nước mặt và nước ngầm; vùng dốc cần rãnh đỉnh, rãnh chân taluy và gia cố mái dốc trước mùa mưa.
• Với công trình công nghiệp chịu tải động (băng tải, máy nghiền), thiết kế móng cần tính đến rung và tải lặp, không chỉ tải tĩnh.
• Khi nâng cấp công trình đang vận hành, khảo sát hiện trạng kết cấu cũ trước khi phá dỡ hay đổ bù.

Hồng Tâm đã áp dụng cách làm này khi nâng cấp móng băng tải quặng Lak Sao: phối hợp với đơn vị vận hành để thi công theo từng phân đoạn, hạn chế ảnh hưởng tới sản xuất.

Vận chuyển vật tư và nhân lực qua cửa khẩu

Lợi thế của Bolikhamsai là gần biên giới Việt Nam, nhưng tuyến đường núi đòi hỏi kế hoạch vận chuyển cẩn thận:

• Lập danh mục vật tư, thiết bị theo từng đợt; chuẩn bị đầy đủ hồ sơ thông quan để tránh xe nằm chờ ở cửa khẩu.
• Chọn kích thước, tải trọng xe phù hợp đường đèo; thiết bị siêu trường siêu trọng cần khảo sát tuyến trước.
• Dự trữ vật tư cho giai đoạn mưa lớn, khi đường có thể sạt lở hoặc bị hạn chế lưu thông.
• Hoàn tất thủ tục cho người lao động trước khi điều động, tuân thủ quy định hiện hành của Lào và Việt Nam.

Chi tiết hơn về phần này có trong bài vận chuyển vật liệu xây dựng sang Lào.

Tổ chức thi công theo mùa ở vùng núi

Lào có mùa mưa và mùa khô rõ rệt. Ở vùng núi phía đông Bolikhamsai, mưa kéo dài làm đường lầy, hố móng ngập và bê tông khó bảo dưỡng đúng cách. Kinh nghiệm của chúng tôi:

• Ưu tiên làm móng, san nền, hạng mục ngầm trong mùa khô; để phần hoàn thiện trong nhà cho mùa mưa.
• Chuẩn bị bạt che, máy bơm, đường công vụ có rải đá để xe ra vào được khi trời mưa.
• Lập kế hoạch đổ bê tông theo dự báo thời tiết, có phương án dừng mạch ngừng hợp lý.
• Kiểm soát an toàn với mái dốc, điện thi công và làm việc trên cao trong điều kiện ẩm ướt.

Xem thêm kinh nghiệm thi công mùa mưa ở Lào để có danh sách kiểm tra cụ thể.

Phối hợp với chủ đầu tư và chính quyền địa phương

Phần lớn dự án ở Bolikhamsai liên quan tới khai khoáng, chế biến và hạ tầng, thường có nhiều bên cùng tham gia. Để công trình chạy trơn tru, nhà thầu nên:

• Thống nhất sớm với chủ đầu tư về phạm vi công việc, tiêu chuẩn kỹ thuật và quy trình nghiệm thu từng giai đoạn.
• Giữ liên lạc tốt với chính quyền bản, huyện về mặt bằng, đường vận chuyển và lao động địa phương.
• Ghi nhật ký công trường, ảnh hiện trường và biên bản đầy đủ; đây là căn cứ khi nghiệm thu và thanh toán.
• Ưu tiên sử dụng lao động, dịch vụ địa phương khi phù hợp để tạo quan hệ lâu dài với cộng đồng.

Câu hỏi thường gặp

Xây dựng ở Bolikhamsai có khó hơn các tỉnh khác của Lào không?

Mỗi tỉnh có khó khăn riêng. Ở Bolikhamsai, khu vực ven sông Mê Kông tương đối thuận lợi, còn vùng núi phía đông như Lak Sao cần tính kỹ địa hình dốc, mưa nhiều và đường vận chuyển dài. Khảo sát hiện trường sớm và lập kế hoạch theo mùa giúp giảm phần lớn rủi ro.

Vật tư cho công trình ở Bolikhamsai nên mua tại Lào hay chuyển từ Việt Nam sang?

Thường kết hợp cả hai. Vật liệu thô như cát, đá, xi măng nên ưu tiên nguồn gần công trường nếu đạt chất lượng; thiết bị, thép hình, ván coppha hay vật tư chuyên dụng có thể chuyển từ Việt Nam qua cửa khẩu. Cần so sánh chi phí, thời gian thông quan và chất lượng trước khi chốt.

Hồng Tâm đã có công trình nào ở Bolikhamsai?

Hồng Tâm đã thực hiện hạng mục nâng cấp móng băng tải quặng tại Lak Sao, tỉnh Bolikhamsai (tháng 9/2025). Kinh nghiệm từ công trình này được áp dụng cho các dự án công nghiệp và dân dụng khác của công ty tại Lào.

Hồng Tâm – đối tác xây dựng ở Lào gần biên giới Việt – Lào

Với trụ sở tại Vinh (Nghệ An), Hồng Tâm có lợi thế về khoảng cách khi triển khai công trình ở Bolikhamsai, Khăm Muộn và các tỉnh lân cận. Nếu bạn đang tìm một công ty xây dựng ở Lào có kinh nghiệm thực tế tại Lak Sao, Khăm Muộn và Xekong, hãy xem các dự án đã thực hiện hoặc gọi hotline 0799 880 688 để được tư vấn khảo sát. Chúng tôi sẵn sàng đồng hành cùng chủ đầu tư trong mọi dự án xây dựng ở Lào.